Idag känns vanlife som en självklar del av campingvärlden. Men var kommer trenden ifrån och hur började det? Hashtagen #vanlife initierades 2010 av Foster Huntington, i samband med att han dokumenterade sina reseäventyr i USA. Vid 23 års ålder sa Foster upp sig från sitt jobb som designer på Ralph Lauren och lämnade sin lägenhet i New York, för att leva det fria livet i en husbil. Efter honom är det oerhört många som har gått i samma fotspår – och idag är vanlife inte bara en livsstil, utan också en social rörelse och en industri.

På TikTok har hashtaggen #vanlife visats över 18 miljarder gånger och på Instagram figurerar nästan 16 miljoner inlägg på temat. Få kunde nog förutspå vilken enorm trend vanlife skulle bli i sociala medier, och ännu färre kunde ana att coronapandemin skulle slå till och bidra till ett ännu större intresse för livsstilen. En del ägnar sig åt vanlife enbart under semestern, medan andra bor i sin husbil året om. Den sistnämnda gruppen dras till det fria och prisvärda sättet att leva, utan begränsningar i form av lägenhetshyra och ”nio till fem”-jobb.

Som du kanske anar är idén om att resa och bo i husbilar inget nytt. Sedan 50-talet har denna livsstil tilltalat framför allt surfare, DIY-entusiaster och hippies. Den första vanen, Microbus eller Type 2, introducerades i USA av Volkswagen 1950. Surfarna på USA:s västkust hade tidigare använt mindre, ombyggda fordon för sina äventyr – men Type 2 innebar en ordentlig uppgradering och blev därför snabbt en favorit i surfarkretsar. Gott om plats för surfbrädor, vänner och sovutrymmen bidrog till att många hoppade på livet bestående av oavbrutna roadtrips.

Från Linköping till Jönköping. Den sträckan körde Jahn och Carina Nilsson med sin Morelo Palace för att vara med på Elmia Husvagn Husbil, som gick av stapeln den 6–10 september.
¬– Vi har varit på mässan fem gånger tidigare och tycker att den är väldigt trevlig. I år ville vi stanna hela mässan, från onsdag till söndag, säger Carina.

När paret är på plats bor de på Elmias mässcamping, i den så kallade Morelobyn. Här samlas ägarna till ett 40-tal Morelohusbilar för att bo och umgås. Under våren skickas det ut en intresseanmälan, varpå de som är intresserade av att bo här under Elmia-mässan kan höra av sig. Om det är fler anmälningar än platser på campingen, lottas platserna ut. Ofta är det många som är intresserade av att bo i Morelobyn.
– Det är väldigt kul att träffa andra som har samma typ av husbil. Vi har hittat många nya vänner, vilket gör att det är ännu roligare att besöka Elmia, säger Jahn.

Jahn har haft ett fordonsintresse sedan barnsben och har tidigare ägnat sig åt lastbilar och bussar. 2014 köpte han och Carina sin första Morelo, vilken också var en Palace. 2019 ville de uppgradera sig och köpte en ny Morelo Palace 90M – men den här gången en 10 cm bredare variant.

– Vi valde att lägga till den här extra bredden för att bilen skulle kännas rymligare invändigt. Tio centimeter gör faktiskt väldigt stor skillnad. Visst kostar det att lägga till en sådan sak, men när vi ändå skulle köpa nytt kände vi att det är roligt att få det precis som vi vill ha det, säger Jahn.

Spontant, smidigt och flexibelt – så skulle nog många beskriva en av de största trenderna i sociala medier just nu: Vanlife. Att bygga om en skåpbil och dra ut på vägarna med världen som adress, drömmer väldigt många om just nu. Det är inte lika många som är erfarna snickare eller svetsare – vilket Weinsberg har tagit fasta på inför 2024. Vanlife-husbilen CaraLife kräver inga kunskaper inom bygg och renovering – det räcker med ett körkort. Fortsätt läsa för att lära dig mer om den nya husbilsmodellen – och andra Weinsbergnyheter inför modellår 2024.

X‐Cursion CUV and X‐Cursion CUV EDITION [PEPPER]

Smidig och rymlig – det är nya X-Cursion CUV från Weinsberg det. Denna iögonfallande CUV är det första Weinsberg-fordonet som är byggt på ett VW T6.1-chassi och har, precis som Knaus Tourer CUV, ett innovativt höjbart tak. Interiört möts du av en mysig atmosfär tack vare stilfulla trädetaljer i kombination med varma kulörer.

Nya X-Cursion CUV finns i två planlösningar: 500 LT och 500 MQ. Planlösningen 500 LT har ett praktiskt svängbart badrum, vilket innebär att handfatet enkelt kan flyttas över toaletten. Genom att dra i ett handtag skapas ett enhetligt duschbås med släta väggar på den ena sidan och integrerade duschhyllor på den andra. På så sätt bidrar det justerbara badrummet till två olika användningsområden och effektivt utnyttjande av utrymmet. Toaletten kan användas när som helst, både i sov- och duschläge.

Båda planlösningarna har ett rymligt kök med diskho, tvåhällsspis och ett 90-liters kylskåp. Med en invändig bredd på 200 cm och en fordonslängd på 588 cm är den nya CUV både rymlig och kompakt.

X-Cursion CUV finns dessutom tillgänglig som specialmodellen X-Cursion CUV EDITION [PEPPER], med ytterligare funktioner och utrustning.

Sommaren lider mot sitt slut och hösten knackar på dörren, men det finns ingen anledning att hänga läpp. Nu presenteras nämligen det nya modellåret från Knaus! Likt tidigare år är det en drös med nyheter. Spännande uppdateringar och förbättringar av befintliga modeller, men också sprillans nya fordon som snart rullar på vägarna.

Läs vidare och låt dig inspireras av några av de nyheter du har att vänta från Knaus inför modellåret 2024. Kanske blir detta det första mötet med ditt nya semesterhem?

YASEO

När en husvagn dras, finns det två huvudfaktorer som påverkar energiförbrukningen: luftmotståndet och vikten av släpet. Ingenjörerna på Knaus Tabbert fokuserade särskilt på dessa två områden när de utvecklade den nya husvagnsmodellen Knaus Yaseo.

Med lättviktsteknik i samtliga delar av konstruktionen och en minskad frontyta, är Yaseo framtidens husvagn – och perfekt för elbilar. Luftmotståndet minskar, vilket i sin tur minskar bränsleförbrukningen för dragfordonet – oavsett vilket drivmedel det går på. Planlösningen 500 DK har en golvyta på 10,8 m2, och en användbar yta på 11,7 m2 tack vare sina flexibla möbelkoncept. I jämförelse med en traditionell husvagn, som den på pappret jämförbara Südwind 580 QS, kräver Yaseo betydligt mindre golvyta – samtidigt som den behåller samma användbara yta. En del av den extra användbara ytan framtill och baktill beror på användningen av FoldXpand-teknik. Husvagnen kan jämföras med den i Kalle Ankas husvagnssemester som visas varje julafton, där interiören fälls ihop och omvandlas till nya funktioner.