Det fortsatt stora intresset för fritidsfordon är fantastiskt, och vi såväl som våra leverantörer tänker nytt för att på bästa sätt möta efterfrågan. Senast ut att presentera ännu ett alternativ för husbil är Weinsberg som släpper populära CaraCompact Pepper Edition på Mercedes-chassi. Modellen är sedan tidigare en av de mest populära husbilarna i sitt segment och kommer i två planlösningar, 640 MEG MB och Suite 640 MEG MB. Planlösningarna har båda enkelbäddar i grunden, och modellen med Suite i namnet har dessutom fällsäng för plats för fler resande, något som i sig är en nyhet för modellen. Eftersom båda husbilarna har en standardvikt på 3,5 ton får de köras på vanligt B-körkort.

Mercedes-Benz, som är synonymt med både teknisk innovation och kvalitet, är en perfekt matchning med Weinsberg som i sig är ett varumärke rikt på tradition och med årtionden av erfarenhet av husbilstillverkning. 

Att en semester med husbil och husvagn är bland de mest klimatsmarta semesteralternativen är de flesta överens om. Det flexibla resesättet blir allt mer populärt, och Bergholm rapporterade nyligen om en kraftigt ökad efterfrågan på att hyra husbil i sommar. Som pricken över i:et kan de eftertraktade fordonen nu köras med ännu lägre klimatpåverkan – tack vare drivmedlet HVO100.

Sommaren är här och för många är semestern i full gång! Vägarna fylls av semestersugna husbils- och husvagnsresenärer och även i år är det ett populärt semesteralternativ – det ser ut som att husbils- och husvagnssemestrar är här för att stanna. Att semestra med husbil och husvagn är ett bra och trevligt val på flera sätt. Det ger flexibilitet, är praktiskt och man får uppleva mycket längs med vägarna. Inte minst är det ett klimatsmart alternativ till flyget, en idag viktig aspekt att ha med sig. För den som vill minska semesterns klimatavtryck ytterligare kan val av drivmedel vara avgörande. Det senaste på tapeten är drivmedlet HVO100, som är ett bra alternativ för många fordonsägare. HVO100 minskar koldioxidutsläppen under körning med upp till 90 procent jämfört med traditionell diesel – inte helt fel för den som går i klimatsmarta semestertankar.

Bergholm är en av de senaste aktörerna som investerat i tillgängligheten av drivmedlet, och lanserat en helt egen tankstation med förnybar diesel, belägen i Kristinehamn. Här kan vem som helst, och inte bara bolagets egna bilar och hyrfordon från Rent and Travel, fylla tanken med HVO100 Neste MY Förnybar Diesel. Den mobila tankstationen är ett viktigt steg i att allt fler ska ha tillgång till ett minskat klimatutsläpp på sin husbils- eller husvagnsresa. Lars Bergholm, vd på Bergholm Försäljning ser fram emot att allt fler semesterfirare kan stanna till och fylla tanken, samtidigt som fordonets klimatpåverkan minskar.
– Vi välkomnar alla som kör ett traditionellt dieselfordon att tanka hos oss för att minska sin klimatpåverkan. Det måste ju vara en fantastisk känsla att ha med sig på sin resa – att man minskar klimatutsläppen markant på detta sätt, säger Lars.

På cykel genom hela Sverige. Bara det är en utmaning. Att dessutom gå in för att ta sig an de 205 milen på bara 82 timmar – det är en riktigt ordentlig utmaning. Just det bestämde sig Nils van der Poel och Lars Skantz för. Förra sommaren cyklade de också genom landet, från Riksgränsen i norr till Smygehuk i söder, dock i ett jämförelsevis lugnare tempo som gjorde att sträckan tog sju dagar. Och redan där har vi en prestation att uppmärksamma.

Idén till årets utmaning föddes redan på vägen hem från fjolårets cykling då Lars ställde frågan ”hur snabbt kan vi göra det här?” och båda två började fundera. Ett par veckor senare hade även Nils bestämt sig och duon började leta samarbetspartners som möjliggjorde en husbil som följebil under resan. De fick en bra kontakt med Brynja på Backamo Husvagnscenter som ställde upp med en Weinsberg CaraSuite 700ME.

Onsdagen 30 juni var det dags att börja trampa, denna gång var startpunkten Vittangi och målet var återigen Smygehuk. Lars och Nils gav sig av klockan 8 på morgonen. För att nå målet skulle ett högt tempo och endast 30 minuters sömn per dygn krävas. Efter 24 timmar hade Lars och Nils på cykel samt Jerry och Jonas i husbilen kommit 67 mil, till strax utanför Vilhelmina. Där kände Nils att han inte längre kunde hålla tempot som krävdes och avbröt därför, så att Lars skulle kunna fortsätta i samma tempo som tidigare.

Lars i sin tur fortsatte tills han lagt ungefär 160 mil bakom sig, men i Laxå var även han tvungen att kliva av cykeln. När vi pratar med Lars några dagar efter utmaningens slut är planeringen för nästa tur redan i full gång.
– Ja, det här vill jag göra om. Jag känner att jag har det i kroppen och vi har lärt oss mycket som vi tar med oss till nästa år, säger han.

Kämparglöden lever med andra ord, och Lars är inte missnöjd utan ser det som en testomgång som kan justeras och anpassas. Dessutom påpekar han att det inte bara var att klara utmaningen som var det viktiga.
– Vi hade en insamling under resan som var en viktig del. Pengarna gick till Kronprinsessan Victorias fond, som verkar för allas rätt till en aktiv fritid, säger Lars.

Förra året hade Lars och Nils inte samma tidspress och istället för en husbil var det en vanlig bil som agerade följebil. Då stannade den cyklande duon istället på hotell längs vägen, men alla inblandade är överens om att husbilen ger mer flexibilitet och är en förutsättning för att klara det tightare schemat. Husbilen hade ett garage för extra cyklar, möjliggjorde vila när det behövdes och det fanns alltid tillgång till toalett.
– Det var en perfekt husbil för ändamålet, säger Jerry Olofsson som var en av de som körde och fortsätter:
– Vi hade med mycket grejer och ägnade mycket tid åt att stuva undan allt som skulle med, men det fick plats. För att vara en liten, smidig husbil fanns det gott om utrymme. Sovplatser och sittplatser var toppen, toalettdörren fungerade också som sovrumsdörr.

Även om utmaningen inte nådde hela vägen denna gång är det en otrolig prestation. Nästa år blir det ett annat upplägg för cykel och vila, stolar att sitta på under pauserna och justerad kost. Och husbil såklart, som gör det lättare att pausa efter behov längs vägen.

Nu är utmaningens Weinsberg tillbaka hos Backamo Husvagnscenter, men i Lars har en längtan efter en egen husbil väckts – så vem vet vilka aktiva äventyr som väntar honom framöver!

Bilder från Backamo Husvagnscenter och Jerry Olofsson & CO i husbilen.

Bloggen Vakna där du vill drivs av Bergholm, som importerar husvagnar och husbilar av varumärkena Knaus, Weinsberg, t@b, Tabbert, Morelo och CI & Roller Team. Våra produkter säljs via ett nätverk av återförsäljare som finns runt om i landet. Vi driver även konceptet Rent and Travel för uthyrning av husbilar. Du kan läsa mer om oss och se fler produkter på vår hemsida www.bergholm.com

Makarna Ann-Marie och Thomas blev de lyckliga vinnarna av Rent and Travels tävling på Elmia-mässan 2019. På grund av pandemin blev inte husbilssemestern av våren 2020 som det var tänkt, men i maj i år var det dags. Istället för en vecka blev det två veckor med husbilen – ett beslut paret är väldigt nöjda med.

September 2019 besökte Ann-Marie och Thomas från Landskrona mässan Elmia Husvagn Husbil, mest för att det är ett trevligt arrangemang och kul att se alla nya fina fordon. De brukar åka till Jönköping, gå på favoritrestaurangen och bo på hotell i samband med mässan och har gjort så en handfull gånger genom åren.

Denna gång fanns där också en monter för uthyrningskonceptet Rent and Travel som hade en tävling med det åtråvärda priset; en vecka med husbil. Makarna tävlade och några dagar efter mässan fick de veta att de vunnit.

– Vi blev såklart väldigt glada och började snart att planera för en resa under våren. Eftersom vi är pensionärer har vi förmånen att kunna åka iväg när som helst, men så kom pandemin och vi fick skjuta fram resan, säger Thomas.

Tråkigt att skjuta på resan men å andra sidan gav det mer tid till att fundera över resväg och vad de ville se. Och eftersom det var en hel del bestämde sig makarna för att lägga till en vecka så att de kunde uppleva landets nordligare delar i lugn och ro.